Forum du Spridget Club de France

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 Sujet du message: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 02 Aoû 2018 16:17 
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Bonjour
j'ai pris les compressions sur le 948cc que j'ai refait, il est encore sur le banc...et là !!!!
je trouve 9.8 kgs par cm² sur les trois premiers cylindres et 9.6 sur le dernier !....c'est impossible, sur un 948cc, c'est 8.3 ou 9...
j'ai débrancher les quatres fils de la bobine, déposé une bougie et pris la pression en laissant les trois autres montées !!!!
j'ai tourné le démareur j'usqua ce que la pression se stabilise sur le cadran.
le compressiomètre est tout neuf !!
je doit pas appliquer la bonne méthode, en tout cas, cela ne colle pas !
pour les 0.2 de différence, vue que les cylindres me paraissaient corrects, pas de réalésage, je peux comprendre...
si quelqun peut m'éclairer...
bien cordialement olivier


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 02 Aoû 2018 16:37 
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Bonjour Olivier, il ne faut pas confondre rapport volumétrique et pression . le rapport volumétrique est le résultat de l'opération
V+V1/ V1. la pression, elle se mesure, avec le manomètre, moteur non en marche mais déjà chaud, sur une lancée de démarreur(en gros 4 ou 5 compressions). Pour savoir où tu en es , tu aurais du faire la mesure des volumes.Cordialement! Pierre


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 02 Aoû 2018 18:11 
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bonsoir pierre
c'est l'opération que j'ai fait...mais moteur froid...
la pression trouvée de 9.8 était affichée au mano..
je vais refaire l'opé moteur chaud...pour voir ! les valeurs de 8.3 ou 9, c'est les taux de compression trouvées sur les fiches techniques.
pour la mesure des volumes, les pistons sont montés avec des segments +0.40.
g un peu de mal a m'y retrouver...
bien cordialement olivier


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 02 Aoû 2018 19:15 
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Attention, les valeurs que tu indiques ne sont pas sans cohérence avec un rapport de 8,3, mais un peu faibles tout de même. Il semble aussi q'un cylindre (au sens piston-segments-soupapes) ait une étanchéité à vérifier. tu ne dis toujours pas si tu as une culasse d'origine ou pas, idem pour l'arbre à cames...


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 03 Aoû 2018 05:09 
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Bonjour Olivier, en relisant , je vois deux infos contradictoires. Tu écris"pas de réalésage"...et "segments +.040". peux-tu m'éclairer, je veux dire, est-ce que ce bloc avait antérieurement été réalésé, auquel cas pas de souci, ou bien le bloc serait en côte d'origine, usé, et remonté avec des segments plus grands? Cordialement! Pierre


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 03 Aoû 2018 05:41 
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Encore moi, j'ai tenu à vérifier: la pression(à ne pas confondre avec le RV) que tu indiques, est parfaite pour un 948 de série(un cylindre est un peu faible) . Ceci étant, on ne met jamais des segments plus grands pour mesurer la pression!!Un segment n'est rond qu'à son diamètre nominal ...


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 03 Aoû 2018 09:29 
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bonjour pierre
les cylindres ont déja été réalésés a 0.40, je n'y ai pas touché, j'ai juste mis des segments neufs sur les pistons + 0.40.
l'arbre a came est d'origine et la culasse aussi.
si les valeurs sont trop faibles, j'ai un deuxieme bloc, alésages d'origine avec tout ce qui va autour, je peut le faire réusiner, si le jeu en vaut la chandelle....


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 03 Aoû 2018 10:03 
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Bonjour Olivier, non , les valeurs sont excellentes, pile à la valeur constructeur, sauf une un poil faible(peut-être une simple question de manip).Maintenant, c'est clair, le bloc a été réalésé antérieurement. A-tu pensé à le déglacer(pas au vin blanc!)?Cordialement! Pierre


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 03 Aoû 2018 11:31 
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oui, j'ai déglacé....la perte est peut etre sur la soupape, j'ai fait un rodage, mais j'aurais pu faire reprendre les siéges!!!!!!
c'était mon premier, je serais plus au point, je pense sur le 1098... :roll:
bon, je suis quand même rassuré, je vais pouvoir le déscendre du banc pour y mettre son grand frere...
pendant que j'y pense, le nouveau est alimenté par une pompe a essence electrique...que je n'ai pas...as tu un tuyau a me donner pour l'achat de celle ci .
cordialement olivier


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 03 Aoû 2018 12:27 
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Oui, Burlen SU ou Holden Classic. tu pourras trouver la pompe d'origine ainsi que les kits de remise en état. Pierre


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 03 Aoû 2018 16:25 
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encore moi !!!!
trouvé sur holden, mais, je peut pas traduire la page et j'hésite sur un des trois modèles....a cause le polarité inversée de la frog ...
tu peut encore m'aider ;) ....... 015 065.... 015 458 ou 015 459 ???????
olivier


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 04 Aoû 2018 04:44 
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015459


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 04 Aoû 2018 08:12 
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merci a toi et bon week
olivier


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 11 Aoû 2018 06:40 
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bonjour pierre...et a tous
j'ai recu la pompe en question, une SU 015459..et la, pas de notice de montage !
dans quel sens ?..a prioris, la sortie sur le dessus, , mais il y a deux autres petites entrées sur le corps..ou sorties d'ailleur...elles sont raccordées ou , comment et a qui?
et puis, quel est le meilleur endroit pour la fixer ...sur le chassis ou sur le moteur... et comment, par les deux vis qui sont en tête, ou avec un collier adapté au diametre du corps .ca c'est le côté essence !
maintenant, le côté elec, je pense le plus sur le corps, le négatif sur la cosse isolée, mais il faut que je passe par un relais !,juste pour la pompe ou le géneral ? et faut'il un fusible sur le fil d'ali...si oui avant ou apres le relais ?
c'est le binnnnsssss pour un néophite!
en attendant que quelqun m'éclaire et m'envoie un joli dessin ou un schéma, je vais tenter de résoudre le problème de la dynamo qui tape dans la durite du filtre a huile :evil: ça va m'occuper ! surement pas me calmer !
bien cordialement olivier


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 11 Aoû 2018 11:31 
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Bonjour Olivier, pas de vrai souci! D'abord,tu mets un bout de durite sur chacune des sorties (les deux grosses), tu prends une boîte propre avec un peu d'essence, tu branches une batterie(- à la masse) , tu sauras vite voir la sortie et l'entrée(repérées en général d'ailleurs) Ensuite, sur une Sprite, la pompe est fixée sur le châssis à côté du réservoir, côté gauche, pas dans le coffre.le montage d'origine est sans relais, ni fusible, mais ce serait bien de monter un fusible et un inter à choc(sécurité en cas d'accident); un fusible "en ligne" ira très bien; Voilà! cordialement! Pierre


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 11 Aoû 2018 11:33 
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la fixation se fait par un collier large protégé par une pièce en caoutchouc(voir Moss ou Limora)


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 11 Aoû 2018 11:37 
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Qu'est-ce que c'est que cette affaire de dynamo qui tape sur une durit de filtre à huile...lequel n'a pas de durit?


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 11 Aoû 2018 12:26 
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Lire côté droit, pas gauche. Les ferrures sont dispo chez Moss


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 11 Aoû 2018 14:02 
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Sur le dessus du filtre a huille, il y a une durite en dur qui repart au bloc, quand je descend la dynamo pour tendre la couroie, je tape dans le tuyau....qui ne se vends plus, maintenant il faut faire fabriquer des flexibles.....
j'ai résolu le problème, j'ai refabriquer une durite en cuivre que j'ai coudé plus tôt...petites brasures et le tour est joué.
je te rassure , j'ai bien monté la dynamo du bon côté, les courroies sont bien alignées ;)
par contre , sur la pompe, il y a deux petites sorties sur le corps....elles vont ou ?
pour le branchement, j'aurais fait une sottise, vu que la frog est en polarité inversée, j'aurais mis le moins au plus ...houps...
j'y suis presque, avec tes infos.. me reste la pipe d'admission, elle est pas comme le 948cc, il y a une sortie de durite sur le dessus et un taraudage pour une vis recevant une clé 15/16 eme..c'est gros, on peut y visser le bandjo du retour filtre a huile !
surement un reniflard ou quelque chose du genre!!! mais la durite ?
bon, j'en suis pas encore sorti.......
cordialement olivier


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 11 Aoû 2018 15:23 
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Olivier, les petits tubes sont, pour l'un des deux , une mise à l'air.Quant au tube du filtre, si le montage est correct et avec les pièces d'origine, il ne pose pas de pb. Aurais-tu une photo? Quant au collecteur d'admission, sous réserve de voir une photo, cela pourrait correspondre au raccord du système de ventilation du carter des voitures post 1965 (à ne surtout pas raccorder au petit bonheur sous peine de siphonner l'huile du carter! Pierre


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 12 Aoû 2018 11:00 
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bonjour pierre
je te joint deux photos, la pipe et la pompe..a plus


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 Sujet du message: Re: COMPRESSION SUR 948 CC
MessagePublié: 12 Aoû 2018 11:09 
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Inscrit le: 01 Nov 2017 18:33
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---------
je pense que les photos sont pas passées....je ne les vois pas.....
sinon , par mail..


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